GRÂNDOLA, Portugal — El penúltimo día de la edición centenaria de los Seis Días Internacionales de Enduro FIM (ISDE) trajo cambios drásticos en las clasificaciones, mientras las implacables arenas costeras ponían a prueba la durabilidad de las máquinas y la condición física de los pilotos. Al recorrer un trazado modificado de 140 kilómetros por el bucle de Grândola y Alcácer do Sal, el equipo de España aprovechó las exigentes condiciones para adjudicarse una contundente victoria en el quinto día dentro de la categoría reina, el World Trophy, mientras que los defensores del título, Italia, gestionaron su ritmo para conservar una ajustada ventaja en la general antes del sprint final de motocross.

España domina la arena mientras Francia recorta distancias

Al encarar la última jornada completa de pruebas especiales de enduro tradicional, los equipos adaptaron la puesta a punto de sus motos para domar pistas de arena profunda que favorecían a los especialistas en terreno blando. Liderada por la estrella de Red Bull KTM, Josep García, la escuadra española metió una marcha más, ganando la jornada con 47 segundos de margen sobre un resurgido combinado francés. Esta actuación consolidó a España en la cuarta posición de la clasificación acumulada, demostrando su velocidad en los sectores arenosos más rápidos.

Francia aprovechó el terreno blando para lanzar su propio ataque, arañando valiosos segundos a la ventaja de Italia en la general. Aunque el equipo italiano se conformó con un calculado tercer puesto el viernes, su ritmo estratégico les permitió mantener un colchón de poco menos de tres minutos de cara a la última jornada. Suecia sigue firme hacia el último escalón del podio en el tercer puesto de la general, resistiendo con éxito la constante presión de Estados Unidos tras una intensa batalla especial tras especial.

Duelos individuales: Pichon da la sorpresa, Verona defiende su ventaja

La clasificación general individual vivió una inusual igualdad en el Día 5, con cinco pilotos distintos imponiéndose en cada una de las cinco especiales cronometradas. Aunque García se llevó la primera especial e Italia respondió con Andrea Verona en la segunda, fue el francés Zach Pichon (TM MOTO) quien completó la actuación más sólida a lo largo de toda la jornada. Pichon logró la primera victoria individual de su carrera en una jornada de los 6DAYS, superando a García por cuatro segundos.

A pesar del triunfo de Pichon, la pugna por el campeonato se concentra de lleno entre Verona y García. De cara a la prueba final de motocross del Día 6, Verona cuenta con una reducidísima ventaja de diez segundos sobre García en la general individual. En el desglose por categorías, García se llevó el primer puesto en Enduro1, Pichon lideró Enduro2 y el británico Brad Freeman dominó Enduro3 por 43 segundos sobre su Beta para asaltar el liderato de la categoría antes de la gran final.

Junior y Women's Trophy: Italia y EE. UU. acarician el oro

En la división Junior World Trophy, Italia encara la batalla definitiva con una cómoda renta de dos minutos y cincuenta segundos sobre Estados Unidos. Aunque Australia apretó a fondo para adjudicarse el triunfo de etapa en el Día 5, el combinado júnior italiano cuidó sus monturas con eficacia para finalizar cuartos del día, asegurando su sólida ventaja. España marcha en la tercera posición absoluta, priorizando un ritmo regular para amarrar la medalla de bronce frente al acecho australiano.

Por su parte, el equipo femenino de Estados Unidos en el Women’s World Trophy se colocó a las puertas de un histórico séptimo título. Impulsadas por otra exhibición de Brandy Richards —quien sumó su quinta victoria individual consecutiva del certamen— junto a sus compañeras Korie Steede y Rachel Gutish, las estadounidenses ampliaron su renta sobre Australia a más de seis minutos. Francia conserva una distante tercera posición en la categoría femenina, por delante de Nueva Zelanda.

El sprint final por la corona del centenario

Tras completar cinco extenuantes jornadas de enlaces por el bosque y tramos cronometrados, la 100.ª edición de la histórica prueba de resistencia culminará en el circuito de motocross construido para la ocasión en Sines. La tradicional manga final del Día 6 no deja margen para fallos mecánicos ni errores en la valla de salida, mientras las selecciones nacionales lucharán codo con codo en mangas con salida en grupo para decidir quién alza el ansiado FIM World Trophy.